| El Octavia WRC de Roberto Blach es un modelo “Evo II” que cuenta además con algunos elementos de la evolución "III”. A
nivel de motor, el coche equipa un propulsor de 2 litros de cilindrada construído por Lehmann Motorentechnik, con 5
válvulas por cilindro (es el único WRC de 20 válvulas), sobrealimentado mediante un turbo Garrett TR 30R.
La admisión está limitada mediante la obligatoria brida de 34 mm de diámetro, y el sistema ALS se conecta desde el
habitáculo, existiendo varios niveles de actuación del mismo, que se pueden seleccionar. Para optimizar el rendimiento,
el intercooler va refrigerado mediante aspersores de agua, y cuenta también un intercambiador de calor para refrigerar
la caja y los diferenciales. El coche equipa diferenciales delantero y central activos que pueden variar su precarga mediante un sistema electrohidráulico. El diferencial trasero es mecánico.
A nivel de frenos, el Octavia WRC monta discos ventilados de 32 mm de grosor. Los delanteros miden 378 mm de diámetro, y los traseros 366.
FICHA TÉCNICA
DIMENSIONES:
Longitud 4511 mm.
Anchura 1770 mm.
Altura 1429 mm.
Batalla 2512 mm
PESO:
Mínimo oficial 1230 kgs
MOTOR:
Transversal delantero.
4 cilindros en línea.
1999cc turboalimentado.
POTENCIA MÁXIMA:
300 CV a las 5.000 rpm
PAR MÁXIMO:
60 kg/m a las 3250 rpm
TRACCIÓN:
Tracción 4x4. Diferenciales delantero y central activos, y diferencial trasero mecánico.
TRANSMISIÓN:
Caja Hewland-Prodrive
secuencial de 6 velocidades SUSPENSIÓN:
Proflex regulable de 3 vías |
